今天给各位分享螺旋桨动静平衡的知识，其中也会对螺旋桨是平移吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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直升机航模螺旋桨上面一个平衡的杆子,是干嘛用的?
平衡杆当然是用来保持平衡的，模型和真机最大的区别是模型太小，风对模型的影响相对较大，四级阵风对于真机没啥影响，对模型简直和12级差不多。
平衡杆是固定在遥控直升机上旋翼之上的两端带有配重的杆状物。在旋翼旋转的过程中随上旋翼的旋转方向一同旋转，成为相对于机身的单自由度陀螺。
您的机子是两片桨叶的吧，如果是，那个横杆叫做稳定杆或者平衡杆，大部分选用跷跷板式旋翼桨毂的的直升机都有。
是保持平衡的 。。给你举个实际的例子 丢扑克牌 。如果你让扑克牌转起来它就能稳定飞出。。但是如果你让扑克牌不转那么他就不能飞远。直升机的配重棒就是应用了这一原理保持平衡的。
双旋翼的直升机因为两个螺旋桨是相反方向旋转的，扭矩相互抵消可以达到稳定机身的效果所以不用加装平衡杆，如果加了能够更稳定但没有必要。
直升机尾部的螺旋桨是如何控制方向的
1、对于螺旋桨背风面被排出的流动结构（下洗气流-直升机，滑流-螺旋桨推进器），可以看作是每一小段螺旋桨翼型前飞所产生下洗气流的综合效果。
2、直升机尾部螺旋桨不是控制方向的，楼上的不了解就别讲得好有道理的样子。直升机的主螺旋浆的转动，发动机会打动直升机往相反的方向转。也就是说尾部的螺旋桨是保持直升机平衡的，要不然直升机就会不断地打圈。
3、直升机的前进和后退是通过机顶螺旋桨的垂直角度来控制的，如果螺旋桨往前倾，则螺旋桨旋转时不仅有向上的升力，还有向前的推力，飞机就往前飞。反之后倾就会往后倒。
4、尾桨的主要作用是提供反力矩，保持飞机的平衡，同时，利用尾桨的变矩作用控制直升机的航向。当尾桨变矩时，尾桨提供的力矩打破了原有的平衡，尾桨向力矩大的方向运动，同时飞机机头航向向反方向运动。
5、简化了直升机转向控制方式，提高了直升机的操作灵活性。
6、(2)产生向前的水平分力克服空气阻 力使直升机前进，类似于飞机上推进器的作用(例 如螺旋桨或喷气发动机)。(3)产生其他分力及力矩对直升机； 进行控制或机动飞行，类似于飞机上各操纵面的作用。
潜艇就一个螺旋桨,为什么它就不会让艇身转起来呢?
因此，螺旋桨旋转产生的惯性矩对潜艇本身的姿态影响很小，这已经达到了被忽视的程度，因此，没有必要像飞机一样保持平衡。
单螺旋桨的飞机是通过特设的尾翼设计来平衡这种反作用力的。潜艇和单轴的军舰由于本身质量体积庞大，这么点功率的螺旋桨产生的反向力矩有限，忽略不计了。
所以主流的解决方法，是增加潜艇螺旋桨的桨叶。螺旋桨桨叶多了，一次性带起的水就多了，也就不需要转太快，这样一来在潜艇保证足够隐蔽性的同时，速度还快。
是的。基本上来说，在口径、侧倾角度、发动机输出功率、转速等几个方面找平衡，根据各国的战略战术需求以及技术特点不同，达到静音、速度、机动性几个方面的最佳平衡。
核潜艇是靠核反应堆裂变产生热量，然后通过热量转化成机械能，有些是直接喷蒸汽产生动力，有些是通过汽轮机转化成机械能带动螺旋桨来进行驱动的。
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